對于大部分到瀘州的游客，對瀘州這座城市直觀(guān)的印象，大概是從高速路入城口那一刻開(kāi)始的；對于遠游歸鄉的游子，重返故里進(jìn)入瀘州城，大約會(huì )有鄉音未改、路卻大變樣的感嘆。不管是遠來(lái)的游客還是歸鄉的游子，從下高速進(jìn)城的那一刻，俱可以準備好相機（或手機），睜大眼睛，領(lǐng)略無(wú)限的園林風(fēng)光。
10月23日一早，記者跟隨園林工程師李壽仁一行，乘車(chē)前往城北隆納高速入城口、城西瀘宜高速況場(chǎng)入城口和城南瀘渝高速藍田入城口，觀(guān)賞這些入城大道上的園林景觀(guān)，聽(tīng)背后的故事。
城北隆納高速入口
組團結構英倫風(fēng)情
在千鳳路和蜀瀘大道交接路口，李壽仁將車(chē)停在路邊，記者也跟隨著(zhù)下車(chē)，雖是經(jīng)過(guò)多次，但從未駐足觀(guān)賞過(guò)。千鳳路靠客運中心站一邊的地勢相對較平，大片的綠色草坪，如毯子般鋪著(zhù)，高高低低的樹(shù)木間雜其中，還不時(shí)有景觀(guān)石點(diǎn)綴林下花間?！斑@一段最突出的就是英國自然風(fēng)景園的設計理念，回歸自然本色，返璞歸真?！?span style="color:#3333ff;">李壽仁告訴記者，這部分路段沒(méi)有沿用傳統的種植行道樹(shù)的做法，而是因山就勢，根據坡面，制造出既有點(diǎn)又有面的視覺(jué)效果，“景觀(guān)樹(shù)的數量減少了一些，增加了草坪的運用，同時(shí)留有空白，使之看上去有無(wú)限延伸的感覺(jué)，視線(xiàn)不會(huì )像以往的綠化帶一樣，只能觸及行道樹(shù)的邊沿，就再也無(wú)法向前延伸?！痹?span style="color:#3333ff;">李壽仁看來(lái)，這部分路段最大的特色就是“雖由人作，宛自天開(kāi)”，在景觀(guān)布置上，主要采用了組團結構，就像人體由一個(gè)個(gè)細胞組成一樣?！翱?，這就是一個(gè)典型的組團?！闭f(shuō)話(huà)間，李壽仁指著(zhù)路邊，只見(jiàn)草坪上，幾棵大樹(shù)高高佇立，幾叢灌木圍繞樹(shù)根，灌木腳下正盛開(kāi)的粉紅色草花將大樹(shù)灌木與草坪分界開(kāi)來(lái)，“庖丁解牛一樣，一樣樣分開(kāi)看是一個(gè)小景，組合起來(lái)又形成一個(gè)有機的整體?！?/p>
“看到那邊山崖沒(méi)有，當時(shí)修建的時(shí)候，原計劃是要將山頭鏟平的?！?span style="color:#3333ff;">李壽仁指著(zhù)千鳳路另一邊的山頭介紹說(shuō)，“那座山后面就是貨運鐵路軌道?！比绻麑⑸界P平，鐵軌就一覽無(wú)遺，不過(guò)，讓李壽仁更為看重的，還是山脊靠路邊的那一面石崖，“大自然自己造化形成的，是任何千金萬(wàn)金打造的假山都比不上的?！?span style="color:#3333ff;">李壽仁戲稱(chēng)這座山頭為“龍頭”，這一路口兩邊的景觀(guān)打造，也是他最為滿(mǎn)意的部分。
站在千鳳路口，在左邊山崖下向上望，青褐色的石塊，透著(zhù)雨后的濕潤，崖縫間的雜草，透著(zhù)一股野地的氣息，讓人仿佛身在山野之間；在路的右邊，綠色的草坪，在秋風(fēng)秋雨下，仍散發(fā)著(zhù)綠意，一個(gè)個(gè)園林組團，有樹(shù)有花有灌木還間或有山石，不散不亂，自然與人工，就這么融合在一起。
觀(guān)景小貼士：城北高速入城口，一直到瀘州醫學(xué)院城北校區后大門(mén)，這一段上有大樹(shù)、景觀(guān)石、寬闊的草坪、還有兩三百株層狀造型的小葉榕，非常值得一看。而被李壽仁稱(chēng)為“龍頭”的山脊，在千鳳路和蜀瀘大道交接路口，這里園林中的組團設計表現特別明顯，兼有原野氣息，同時(shí)離客運中心站不遠，下車(chē)之后可以往回走細細觀(guān)賞。
城西瀘宜高速況場(chǎng)入口
穿越森林草地始見(jiàn)城
提起城市，也許我們首先想到的就是數不盡的高樓大廈和川流不息的車(chē)流，城市生活的便捷和更多的機會(huì )，也讓許多人對城市情有獨鐘，“不是高樓大廈才是城市化?！碑斘覀儏捑肓顺鞘械膿頂D與煩躁，我們又開(kāi)始向往鄉村的寧靜與美好，原生態(tài)的自然風(fēng)光，特別受到人們的青睞，園林綠化，可以為城市帶來(lái)原生態(tài)的自然風(fēng)光，讓我們的城市生活充滿(mǎn)綠意，更加安寧。
從城北高速路口回轉，過(guò)沱三橋，轉向況場(chǎng)方向，車(chē)越往前行，兩邊的景觀(guān)越發(fā)漂亮。尤其是在路的左邊，順著(zhù)起伏的山脊線(xiàn)，大片黃綠色的草坪穿越了緊靠路邊的小山丘，一直向外延伸；草地上棵棵綠樹(shù)散而不亂，與一些小型花樹(shù)和灌木一起，形成一個(gè)個(gè)組團景觀(guān)，車(chē)行在中間，就像穿越在森林里，差別只在于樹(shù)木尚沒(méi)有那么茂盛而已。
“這一路段最大的特點(diǎn)就是將道路綠化拓展形成況場(chǎng)公園，公園和道路綠化成一體，事半功倍?！彪m然作為園林工程師，見(jiàn)過(guò)不少城市的園林景觀(guān)設計，但是李壽仁說(shuō)，高速路出口，有這么大面積的綠化園林，還是比較少的?！熬拖翊┰搅松趾筒莸?，才見(jiàn)到城市?！蓖械囊晃粓@林工程師，剛從外地來(lái)瀘州，不由感嘆。
在高速路口回轉，車(chē)行不遠就是況場(chǎng)公園，褐色的大石塊上書(shū)著(zhù)四個(gè)大大的紅字“況場(chǎng)公園”。公園并沒(méi)有大門(mén)，踏上一處靠大道邊的草坪，草塊新種不久，還沒(méi)有長(cháng)成一片；遠處，兩條小山脊間的低洼處，有淺淺的水澤地，秋雨霏霏之下，水面泛著(zhù)細細的波紋，幾叢貌似蘆葦的水草在水邊依稀可見(jiàn)，坡面上，一個(gè)園林組團景觀(guān)下，一株木芙蓉花在燦爛的開(kāi)放?！暗屯萏幪匾鉀](méi)有種植植物，就是準備雨水季節來(lái)臨時(shí)積水成自然的水洼，形成一塊小小的濕地?！?span style="color:#3333ff;">李壽仁介紹說(shuō)。
觀(guān)景小貼士：況場(chǎng)公園離中心城區有一段距離，如果不是健走運動(dòng)愛(ài)好者，建議乘車(chē)前往，在況場(chǎng)高速入城口有一個(gè)小型休息區，可以停車(chē)。公園里的植被種植不久，正在生長(cháng)恢復期，明年春天春暖花開(kāi)時(shí)前往，景色更佳。
城南瀘渝高速入口
綠化帶有少見(jiàn)植物
過(guò)了長(cháng)江一橋，車(chē)行上城南大道，直行，就是城南瀘渝高速藍田入城口?！斑@一段景觀(guān)道大約3公里左右?！?span style="color:#3333ff;">李壽仁介紹說(shuō)，這一路段與城北和城西兩處高速路入城口景觀(guān)道一樣，在園林景觀(guān)設計上，采用了組團設計，但是因為地形所限，視覺(jué)空間要狹窄一些。
也許與其他兩處相比，城南瀘渝高速藍田入城口大道特色不是那么突出，但是它給記者印象深刻的是綠化帶里的植物。5月時(shí)，市城市綠化管理處綠化二部部長(cháng)唐波曾專(zhuān)門(mén)帶記者前往了解這一大道上的一些特別的植物，比如馬鞭草（當時(shí)在瀘州還是第一次使用）；除此之外，還首次使用了毛地黃、羽扇豆等宿根花卉。
“這三處大道設計都應用了大地景觀(guān)化的概念，根據自然地貌，因勢利導，形成一個(gè)有機的整體，源于自然又高于自然?！?span style="color:#3333ff;">李壽仁介紹說(shuō)，在三處高速路入城處，城西和城南都建有一個(gè)小型接待中心，可以休息和停車(chē)，“如果有外地朋友和親人來(lái)瀘州，市民可以在休息站里迎接，也比較方便?！眻@林，不是高高在上的概念，它除了帶給我們美的享受，也可以帶給我們生活的方便。
觀(guān)景小貼士：在城南大道與黃桷路交叉路口，有小型的廣場(chǎng)，作為高速路入城景觀(guān)大道的一部分，園林造景也不錯；對面還有一處植樹(shù)造林形成的木芙蓉花林正在開(kāi)花，同時(shí)離公交站城南大道站點(diǎn)亦不遠，是觀(guān)景的好地方。